PAPAGO最热门行车记录仪评测，在这个价位中不是最好的选择！

很久很久之前，我做了一个360行车记录仪的开箱以及简单评测，这一次，我们又买来一个行车记录仪—趴趴狗S36行车记录仪，花费人民币359块。

说到papago这个品牌，我之前还真没了解过，虽然经常在狗东上见到，但是从来没仔细研究过，这次借着这个机会，我仔细百度了一下品牌。

经过一番搜索啊，原来这个品牌是来自我国台湾。哎，不对。是台湾同胞投资的一个上海的公司。登上官网之后，发现这个品牌的主营业务就是行车记录仪。额外的还有电子狗还有胎压监测。打开行车记录仪列表之后...WC...真特么多。

好了背景调查基本就这样了，我们开始开箱。

首先，评价一个这个包装。嗯，整体风格挺Low的，侧面标注了一些这台记录仪的功能或者是说卖点吧。简单看下来，没有什么能让我提起兴趣的功能，挺普通的。

好了，经过一番折腾，箱子打开了，配件很简单。

▲ 主机*1 电源线*1 数据线*1 电源适配器*1 3M胶底座*1 安装吸盘*1 说明书*1

从包装里可以看到，这台行车记录仪是没有储存卡的，这一点必须给差评。毕竟这个机器也不便宜，同价位的360行车记录仪就配了一张三星的16G储存卡。另外，电源适配器也只有一个USB接口，对于用户而言，不是很方便。

至于好评的地方，应该是这台记录仪的安装底座。一个是吸盘式，一个是用3M胶固定的。两种方式可是适应更多使用情景。如果你的前挡风玻璃贴了膜，千万别用3M固定。不要问我怎么知道的，前年买的乐视记录仪支架还再那挂着呢。

开箱之后，简单试用一下。

由于之前已经测试了几款记录仪了，所以在这顺便跟大家聊一下，我对一台合格行车记录仪的一些基本要求。

第一点，必须得有屏幕！那种没有屏幕只能靠wifi连手机的，用起来不方便。这款有，所以合格。

第二点，是否有内置电池，内置电池容量大不大，能否完成一整晚停车监控的任务。这款行车记录仪是有内置电池的，但是具体容量未知。实际脱离电源后，也能坚持几分钟的拍摄，不过比起360还差一点儿。

第三点，视频录制的清晰度，这个是必须的，毕竟这是一台行车记录仪。

这款记录仪支持最高1296P的视频录制，并且支持所谓21:9的“超宽视野”录制。实际体验之后，这个21:9完全就是噱头，只是把16:9的视频，上下各裁掉一块而已，绝对没有超宽视野的效果。

所以官网宣传的纯属扯淡！

至于实际的视频录制的质量。从视频上来看，这款记录仪拍摄的视频整体清晰度还是挺高的，基本符合这个价位行车记录仪的该有的画质。

下面我们就针对视频截图，详细的解析一下。

先来看白天的拍摄情况。

从视频截图中可以看到，这台记录仪的拍摄视野还是不错的。虽然宣传的“超宽视野”是个噱头，但是实际录制的视频视野还是对得起广角二字的。另外，值得夸一下的是，这台记录仪在广角镜头的优化上还是很到位的，整个画面边缘畸变控制的很好，位于边缘的楼房以及停放路边的汽车，基本没有发生形变，整个画面看起来很舒服。

在车牌号的识别上，对于静态目标的识别的还是不错的，都能看清，并且凭借大角度的广角镜头，基本可以覆盖4-5条车道。静态目标的识别基本过关，但是这台机器的动态识别能力就有所欠缺了，这一点同价位的360行车记录仪也是如此。

图片中这台大陆巡与拍摄车相向而行，时速并不快。而此时的拍摄车也在起步。在这个情况下，这台记录仪的车牌辨识能力就比较鸡肋了。这台陆巡车牌基本不需要打马赛克了，完全认不出来。

在光线偏差并且光源复杂的夜晚，这台记录仪的表现如何呢？

从视频截图中可以看到，拍摄车前方的小车与拍摄车基本保持同样的速度，而这时记录仪并不能排清这台小车的车牌号。整体画面偏暗，前车车牌处有些过曝，影响车牌的识别。

在夜晚静态拍摄时，记录仪在近光灯的配合下，是可以拍清前车车牌的，但是位于右侧的白色斯柯达的车牌，识别起来就比较困难了。

夜晚车距拉远后，基本...也就能认清个型号了，想拍清车牌...呵呵哒

结语：

PAPAGO S36这台行车记录仪体验下来，让我比较喜欢的主要有三点。第一点，机身尺寸比较小巧，并且配有屏幕。第二点，配有双面胶吸盘两种固定方式的组件，可以让用户根据情况自行选择。不过鉴于这个机器的尺寸质量并不大，所以我强烈建议大家采用吸盘固定的方式。第三点，广角镜头视野够宽，并且畸变控制的十分到位，看上去观感不错。

至于缺点嘛，首先就是电池容量略小，如果可以的话，下次升级可以提升一下。其次，摄像头对于移动目标的信息采集还有待提高。储存卡不给用户配好，并且在购物页面上也没有明显的提示，这会使得消费者在购买了单机后无法正常使用。最后，不支持Wifi直联手机让这款车产品看起来不像是这个时代的产品。

综上来看，这款行车记录仪值得买吗？