汽车TPMS故障灯亮是什么意思?应该如何解决?
汽车TPMS系统简介:
汽车TPMS故障灯又被称为胎压故障警示灯,因为它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System,即轮胎压力监测系统。该系统可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的TPMS故障指示灯突然点亮,则代表四轮轮胎压力存在问题。
TPMS系统的原理非常简单,大致分为直接式监测和间接式监测两种实现方式。
直接式就是在四个轮胎内分别植入一个胎压传感器来监测气压,再利用无线通讯技术将轮胎压力信息发送至底盘控制模块或ABS控制模块,经过ECU的数模转换处理之后再显示到行车仪表上。直接式胎压监测系统拥有反应快、信号数据精准以及成本高等特点。
而间接式胎压监测则是通过ABS传感器来识别轮胎气压的,即依靠轮胎的滚动半径来计算胎压范围。若是某个轮胎气压偏低,其滚动半径也会随之减小,进而引发其转速相较于其余三轮偏快,这样经过数据比对,就可以达到胎压监测的目的。间接式胎压监测拥有成本低、反应慢以及数据信号不够精准等特点。
汽车TPMS故障灯点亮的原因
在用车的过程中,我们时不时会碰到TPMS故障灯点亮,那么究竟是什么原因导致的呢,我们又该如何解决呢?
一是轮胎气压过低或过高,胎压过低的原因又包括轮胎扎钉子漏气、气门芯"O"形圈密封不严、轮毂氧化砂眼等;胎压过高的原因则包括加注的气压超出标准范围、激烈驾驶、天气过热等。针对胎压过低或过高造成的故障灯亮,我们必须要找到具体是什么原因导致的在进行处理,不能遇到胎压高就放气,胎压低就加气,否则治标不治本。
二是胎压传感器或ABS传感器损坏,这个不用多说,它俩本身就是监测胎压的,若是损坏则会误报或者不报胎压值,进而导致TPMS胎压灯点亮,解决方法是更换新的传感器即可,对于采用直接式胎压监测的车型,则还需要对传感器进行匹配,否则胎压灯还会继续点亮。
三是车辆存在断电、亏电或更换蓄电池等行为的也会导致TPMS故障灯点亮,这是因为以上行为会导致胎压模块数据丢失(也就是系统被初始化复位),对于此类原因,我们只需要将四轮胎压补充至一致且合适范围内(2.2bar~2.5bar),然后再驾驶车辆出去行驶30-50km左右,TPMS胎压灯就会自行消除。如果仍不能消除,则代表需要使用诊断仪进行电脑复位,只需要到附近售后维修处进行复位即可。
以上便是关于汽车TPMS故障灯部分内容,包括TPMS系统的工作原理以及故障灯点亮原因,希望能对各位车友有所帮助,减少日常养车和用车的烦恼!
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