领克01是什么牌子的车,都有哪些表现?
吉利现在已经成为高端品牌里占有很大比重的一款车型,甚至可以和bba抢占市场份额。降价后的宝马X1的售价范围是22.3~33.98万,已经和领克05走到了一个起跑线,消费者有买一辆低配宝马X1的预算,就可以买到一辆高配版的领克05,说到这里小编不得不感叹,领克品牌现在都已经可以和BBA的入门车型相较高下了,领克系列卖得最火的是领克01,在去年的销量是宝马X1的一半,虽然不敌宝马,但是领克却是虽败犹荣。
作为现如今人气最高的网红车,领克01的外观自然是没得挑,车辆前脸很凶,富有设计感,很多人都说这辆车棱角分明,看着很大气,车灯设计很独特很醒目,下面是远光灯,平常小编开的都是自动模式,近光灯状态下有随动大灯的功能,夜间转弯弥补盲区灯光不足的情况,19款的领克01仍然是四门无钥匙进入,轮胎还是马牌没有减配。
领克01在内饰这块拿捏得非常到位,从设计到用料这两方面,我觉得在这个价位中绝对是第一梯队,不像某些汽车的套娃风格和汽配城风格,领克01这款车的内饰很耐看,内饰新车基本上没有味道,车门中间全皮,有氛围灯设计,两块大屏显示效果不错,中控偏向于驾驶员一侧,操作也很便捷,显示内容丰富。
舒适性一般基于底盘质感与座椅支撑,还有填充物的软硬情况,综合以上因素,领克01的舒适性还算可以,包裹很到位,座椅长度刚刚好,坐垫比较软,小编唯独觉得后排座椅角度稍稍不太合适,防止侧倾的臀部防滑设计,在同时坐三个人的时候不太友好,主副驾驶均有腰部调节,长时间驾驶对腰部支撑很到位,座椅的皮质也可以,减震对于某些人来说会觉得偏硬,但小编觉得挺不错,过弯支撑性也很不错,过个减速带也很干脆利落。
动力基本随叫随到,双离合变速器也没有体会到顿挫的感觉,两驱车型的动力延迟问题也没有,四驱车型的设定有点区别,发动机1600转开始有涡轮介入,推背感就来了,市区日常不需要超过3000转,很舒服的动力,都说双离合顿挫,但是这款双离合的调校还挺不错,几乎没有什么顿挫感。
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