电动汽车保险比燃油车贵吗 看了这么多理由,贵得有道理了
当新能源车主笑话燃油车的购置税、油费等等费用负担的时候,燃油车车主往往会反击,说新能源车每年的保险费用更高。
新能源车保险费用更高,已是业界公认的事实,一般会比同级别的燃油车多个2000元左右。
而如果选择新能源专属车险,车险保费幅增还会更多,尤其是特斯拉车主。2021年12月27日,新能源车险上线之后,特斯拉Model Y保费价格就暴涨到了14,902元/年。同一时期,保险公司表示,新能源车保险普遍涨价20%到80%不等。
当然,新能源专属车险也是属于多花钱多享受,其保险责任进一步放大,更适应新能源车的特点,不仅考虑到新能源车存在的自燃风险,还考虑到“三电”(即电池、电机和电控)的损坏风险。
车险行业一位专业代理人解释称,“像网传涨价最厉害的特斯拉,它的电子元件比较多,发生事故后,零配件都是需要总部发货过来,运输成本高,保险公司赔付的钱也多。”而对新能源专属车险,该代理人说,调整后保障范围扩大,“三电”系统都被保障,也是涨价的原因之一。
该代理人还特别指出电动车电池价格的问题。“很多车型的电池都在车辆底盘上,开车时很容易磕到,一旦发生碰撞,出于安全的考虑,一般就要废掉换新的,价格贵的就要上万元了。”实际上,比如特斯拉Model 3为例,其更换电池的费用十分昂贵,费用大约在10.6万元左右,基本上占了整车售价的一小半了。
此前,电池磕碰等新能源车特有的事故常遭到保险公司拒保。进入新能源车专属保险时代后,新能源汽车车主在电池等核心零部件的理赔上将有据可依。
此外,还有比如特斯拉、小鹏、蔚来都用了一体式铝合金车体,这种材料结构同样维修成本更高,加上新能源车往往搭载很多驾驶辅助系统的各种感应设备,比如激光雷达、摄像头等,在维修时往往还需要厂家的各种数据匹配,维修的技术成本更高,这些都是新能源车保险费更高的原因。
近期太平洋保险公司中期业绩会上,就能源车保费高,又给出了更多理由,比如出险率高出燃油车近一倍。这里面除了一部分网约车使用频率高,还因为新能源车加速快,碰撞概率更高,此外,还有网友分析说,新能源车用户新手相对较多,驾驶经验不足。对此,你同意吗?
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