20万的车损险多少钱一年 为什么很多人都不买“车损险”?老司机:吃一次亏就懂了
对于车主来说,选择一个适合自己的保险真的是非常重要,因为选对了保险,万一你出现了意外,也是可以收获到足够的赔偿!可是很多人却不买车损险?难道车损险没用?
为此也是请教了老司机,给出了非常的明确的回答,原来聪明人都这么买车险:
什么是车损险?
车损险是指,在驾驶被保险车辆发生了受损情况,保险公司就会酌情在合理的范围内对你进行赔偿。注意!是合理范围。所以很多情况是不会赔偿的,而赔偿的范围主要是各种碰撞,以及除了地震之外的自然灾害等。
为什么不值得买“车损险”?
车损险的保费要比三责险贵不少,例如一辆20多万的新车,车损险都要3000多,而且很多人每年的汽车修理费根本花不了这么多钱,即使有点小剐小蹭,路边一两百搞定!花几千上车损险,第二年保费还会“被加钱”!
所以,一般的老司机认为,如果发生了小碰撞,面积并不大就直接自己去修好了。如果你的车就十万以下,发生小事故也没有多少钱,报保险还影响保费,如果几十万的车,出个小事故就上万的维修费,有时候买个新的更划算。
“车损险”适合哪些人买?
大家买车险无非是图个安心,该不该买车损并不能一概而论,个人认为要不要买车损可以遵循这2个原则:
1、新手建议买
新手发生事故的概率会很大,尤其现在城市里车辆密度那么高,驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车,再加上新车大家都比较爱护,出了事故肯定要修,买车损险是很有必要的。
2、豪车、小众车建议买车损
保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”,零整比越高,维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670.76,意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型6.7076辆,你要是撞坏某些配件真的负担不起。
绝大部分人都选择买第三方责任险
“第三方责任险”的最大特点就是保额低,赔付高,30万的保额一年也就500来块钱,100万的满额一年也就1000多。虽然发生重大事故的概率比较小,但是一旦发生严重点的伤残事故,30万就会轻易配满的;要是运气差点撞伤豪车,100万的三责作用就派上用场了。
估哥认为,用最低的成本为不可预见的风险兜底,这就是三责险的意义。况且你不出险,三责险的保费每年都会下浮,性价比是极高。现在大部分人都有风险意识,所以三责险也成为了必买险种。
不过很多的车主也是说到:若是你的车是十万以下的代步车的话,不买其实也没什么,即使发生了什么情况也不心疼,当然这个是因人而异啦,若是你只有这么一个“命根子”的话,真的是不心疼不行啊!不知道各位网友又是怎么看呢?
-
股票撤单是股票交易中常用的操作手法,就是投资者对之前的交易委托后悔了,如果未成交的话,可以进行撤回操作,撤回可以是委托买入,也可以是委托卖出。股票交易那大家有没有遇到过,申请撤单后,系统显示还在委托中?那又为什么会出现这种情况呢?股票的撤单操作是有规则的,具体如下:一、不是所有的交易委托都可以撤单。[详细]
-
以下是帮助您在十分钟内看懂复利的要点:复利,简单来说,就是利息产生利息。首先,理解复利的基本概念。假设您有一笔本金,比如 1000 元,年利率为 5%。如果是单利,每年的利息都是固定的 1000×5% = 50 元。但在复利的情况下,第一年的利息是 50 元,本金和利息总和变为 1050 元;第二年[详细]
-
分期的房子不可以抵押贷款。分期付款购买的房子,其房产档案通常处于抵押状态,因此无法办理抵押登记。若要使用分期付款购买的房子进行抵押贷款,需要先还清贷款,并到房管部门注销抵押登记,然后才能进行再次的抵押贷款。房子抵押贷款需要满足什么条件1、借款人资格:借款人必须是具有完全民事行为能力的自然人,年满十八[详细]
-
股票在底部出现放量的行情,是不是要启动上涨了。这么多资金介入,上涨的空间到底有多大。很多散户对于底部放量的股票,特别的热衷,但最终从这些股票上赚到的钱,却并不多。底部放量,放多少量是好的,放多少量是不好的,怎么判断。运用主力思维,解析底部放量的奥秘究竟在哪里。1、底部为什么会放量?股票为什么会放量,[详细]
-
※ 租赁的概念1、租赁的定义:若合同一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已识别资产的使用权利以换取对价,则该合同为租赁或包含租赁。一项合同要被分类为租赁,必须满足三要素:① 存在一定期间:不仅可以是合同直接明确的一段时间,也可以是已识别资产的使用量(如某项设备的产出量)② 存在已识别资产③ 资产供应[详细]